子午线成为欧洲海事遗产组织成员

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Gediminas Gudavičius

公共机构克莱佩达海市标志帆船 “子午线”董事会成员

 

子午线是历史悠久的帆船,几十年来一直在立陶宛港口城市克莱佩达,以及负责保护它的公共机构已经被欧洲海事遗产协会(EMH)所接受。

 

这个非政府组织在阿姆斯特丹注册并根据荷兰法律行事,将传统和历史船舶的所有者以及海洋博物馆和其他欧洲机构联合起来,从事海洋遗产领域的工作。

“令人印象深刻的传统历史船只,装饰着许多西欧港口城市的堤坝是常见的景象。拥有更深海洋传统的国家和市政当局在保护这些遗产方面付出了巨大努力,找到了促进其维护的方法,并巧妙地将其用于代表性目的。我们加入了欧洲海事遗产组织,以寻找志同道合的精神并获得一些经验,这将给立陶宛,特别是克莱佩达带来积极的变化,保护海洋遗产并将其用于代表我们的城市,旅游。”公共机构负责人Aloyzas Kuzmarskis说道,它负责子午线—克莱佩达作为一个海洋城市的象征以及海事文化和教育的发展。

EMH将近二十个欧洲国家的四十名成员联合起来。该组织将数千艘仍然适航或永久停泊的船舶联合起来。

子午线帆船已经被EMH接受了该协会大会的决定,该大会于今年3月中旬在罗斯托克(德国)举行。该船已获得国家成员资格。因此,立陶宛成为第一个拥有欧洲海洋遗产协会国家代表的波罗的海东部国家。迄今为止,国家EMH成员包括丹麦、德国、荷兰、挪威、萄牙、瑞典和英国。

立陶宛海洋博物馆今年庆祝成立40周年,自2010年以来一直是该协会的成员。它与其他几个欧洲海洋博物馆一起参与了建议成员组。

该协会的主要宗旨包括保护和促进欧洲海洋遗产,代表欧洲联盟组织成员和国家政府机构关于适应和应用不同州的共同船舶认证,运营和航行条例,建立历史船只资助计划等。

也就是说,2005年的EMH已经启动了关于相互承认欧洲水域传统船舶安全运行证书的谅解备忘录以及传统船舶上船员的能力证书(即所谓的伦敦备忘录),以及“巴塞罗那宪章”保护和恢复正在运营的传统船舶,以及其他有关海洋遗产的重要欧洲协定。

到目前为止,伦敦备忘录仅由包括立陶宛在内的十个欧洲国家签署,立陶宛于2012年加入该协议,其中包括2017年的一些国家立法条款。邻国波兰和拉脱维亚尚未批准该备忘录,而爱沙尼亚是伦敦备忘录的签署人之一,于2005年签署。

在批准其运营战略后,EMH大会发言表示有必要扩大成员网络,包括所有欧洲海洋国家,没有例外,并增加影响力,试图说服欧盟和国家当局更加关注保护海洋遗产,并鼓励为此目的创造更有利的条件。

“从广义上讲,历史和传统的船只不仅属于照顾它们的私人所有者。它们是欧洲海洋遗产的一部分,其保护是公共利益。”这是在罗斯托克与EMH大会共同举办的国际会议期间传达的主要观点。

EMH计算了大约500个与海洋遗产有关的活动,这些活动每年在欧洲举行,吸引约2000万名宾客。请记住,每个类似活动的游客每天花费约25欧元,似乎海洋遗产每年为欧洲旅游部门带来约5亿欧元。

一些国家非常清楚这一点,试图通过投资来利用这一领域。例如,在会议期间,德国EMH代表表示,截至2018年3月,德国注册了约100艘传统船只,并通过了法规,政府承诺为这些船舶的维护和运营拨款2000万欧元。

“与此同时,我们的例子只表明,立陶宛的政府机构仍然很难得到足够的重视。有一种情况,当我们和我们的合作伙伴一起赢得了一个欧盟项目的项目,其中包括规划子午线的强制对接工作,以及其旅游基础设施和博览会的发展——甚至是使其具有移动性的某些改进再次。然而,由于该部门策划了这个项目但缺乏了解,我们最终没有任何帮助。“Aloyzas Kuzmarskis分享了。

立陶宛加入欧洲海洋遗产协会的成员很可能会提高对海洋遗产的认识和关注,为历史和传统船只的所有者提供更多机会,并鼓励各种保护、重建、维护和运营的计划。在市政和州一级。

子午线是克莱佩达市的象征,于5月18日悬挂其风帆,因此传统上标志着航行和夏季的开始。

 

附:

JŪRA MOPE SEA邀请各位于7月23日下午在这些帆船下相遇。在这里,Zita Tallat-Kelpšaitė,杂志出版者将介绍她的书《标志和文字》,致力于JŪRA MOPE SEA 20周年。